月間100キロに満たない週末ランナーがキタタンを完走しちゃったよ

やっぱりあのコースにしては上出来

ＧＡＲＭＩＮで高低差を見てみると

　　最小３１　最大７４

　　高低差

　　ラップタイム

 

高低差８００Ｍのキタタンと比較すれば、こんな４０Ｍの差なんて屁でもないが、１秒を争う１キロ４分で走る５ｋｍにおいて、そもそも高低差があるコースで自己記録はムリ

基本的に自己記録はどの距離も平地が前提で、アップダウンがあるコースで自己記録というのはない

走り始めのころならともかく、１５年以上も走っててアップダウンありのコースが一番速いなんて、そんな甘い自己記録は持ち合わせていない

そう考えるとこのタイムはまあまあかな

アップダウンがなかったらどれだけのタイムが出たのか非常に気になる

走り終わってまず頭に浮かんだのが、

　　すぐにまた５ｋｍを走りたい

ほかの距離と差し替えてでもシーズン中にもう一度と思ったが、

ん～、無理だな

一人で生活をしていて金も時間も意のままであれば可能だが、現実はそうはいかない

いまのところ４月に約５ｋｍの駅伝があるので、そこでリベンジするしかない

正確な距離は分かっているが５．１６２ｋｍという何とも中途半端

たかが１６０Ｍとはいえ、３０～４０秒ぐらいは違う

５ｋｍ２０分２０秒を目標に置くなら換算して２１分が関の山か

 

朝は保土ヶ谷駅から歩いた

上りだけど２ｋｍだし、バス代節約というより、ウォーミングアップの位置づけ

ハーフやフルなら嫌という距離を走るから事前の運動はいらないけど１０ｋｍ以下だとある程度足を慣らしておかないとと思う。
ように最近なった

冬場の１０ｋｍ以下でなかなか結果が出ないのは、ウォーミングアップ不足かと思って改善してるとこ

ただ、のぼりと言っても結構勾配あったし、２ｋｍはちょっと長かったかな

レース中バテ気味だったのはそのせいかも

このコースは保土ヶ谷公園内の２．５ｋｍを２周

　　コース図

ラグビー場がスタートゴールで、サッカー場の横を通り、野球場をぐるっと回って戻ってくる

ラグビー場を出てすぐ軽いアップダウンがあり、出ばなをくじかれる

野球場が高台にあるから、そこを回るところもアップダウンがある

平地のほうが少ないのではと思うようなコースで、５ｋｍのペースを考えるとやっぱりきつい

そういえば、最近アップダウンのあるコースの練習が不足してたかも

週末は大会が多かったし（平地の）、

平日も１回走るようにしてたけど、海側の平たんコースだし

そもそもアップダウンがあるコースなんて知らなかった

情報収集不足といえばそれまでだが、５ｋｍだし勝手に平坦だろうと思ってた

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ラップタイム

ここは３回目

過去２回はハーフに出て、１０ｋｍは初めて

ハーフは２回ともいい記録が出たので、１０ｋｍでもその好記録にあやかりたいなと

海沿いなので運が悪いと強風にあおられるが、河川敷みたいに一方向に長く走るわけじゃない

その分折り返しが２回と、直角コーナーが１０回と、スピードが落ちる要素がないこともない

ただ概して道が広い

ＪＲや首都高と平行に走るところは１０人ぐらい並べる

スタートもそれだけ広いから、スタート直後にペースが合わなくても、容易に抜けてすぐマイペースで走れる

２ｋｍの最初の折り返しでは８分５秒

まずまずの入り

ただ折り返しでどうしても速度落ちるな

０にはならないまでも相当減速する

そこからまたトップスピードまで上げるのが苦痛だよな

スタートラインまで戻ってくると４ｋｍ

そこでのタイムは１６分３２秒

４分８秒平均なので、単純計算で言うと４２分は切れる

スタート直後のダッシュがあるのでなかなかそうはいかないが

５ｋｍの通過タイムは２０分５３秒

中間疾走でやや減速

広い道が真っ直ぐ続いて、前後左右にあまり人がいないと“抜けた”感じになって走りに集中できないというのはある

ぜいたくな悩みだが、ある程度密集していたほうが、自分のペースに会う人がいたりして逆に走りやすい

前半で２１分ちょっと切ったぐらいでは４２分は厳しい

一段ギアを上げないと、と思ってた

５．５ｋｍぐらいから「首都高の下」が終わり、海側へ

道が多少狭くなり、コーナーも多くなるから気が紛れる

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　　ラップタイム

号砲からスタートライン通過まで１分４８秒もかかった。

去年は３秒だったので最初からマイペースだったが、
今年は１ｋｍ弱、団子状態だった

去年は３０分前からスタート地点に行ってて
うまいこと先頭から３列目ぐらいに位置取りできたけど
今年は３０分前にはまだ着替えてもいなかった

江の島にわたる橋が工事で幅が狭く、
渡るのにかなり時間がかかった

どうせ自転車なんだから素直に車道を通って行けばよかったが、
最近スタート前にあえて１～２キロ歩くようにしてるから、
自転車は島の手前に止めた
橋が工事中という情報もなかったな

スタートの遅れが失敗レースになるのは、
初参加と２回目のときに経験済みで、気を付けてはいたんだが。
１６ｋｍもあるから後からいくらでも挽回できるのでは、
と思いがちだが、なかなかねえ。。

さあ、スタート
案の定なかなか進まない

スタートラインを過ぎるころには２分弱経過していた
その後も周りのペースに巻き込まれるため、
なかなか思うようなペースアップはできない

いきなり１ｋｍ地点で去年と１分以上差があって、
正直どうなることかと思ったけど、あきらめるわけにはいかないから
必死にギアを上げまくった

１～２ｋｍと２～３ｋｍで４分ちょっとで行けたのは大きかった。
その後の失速が懸念されたが、ペースを維持でき、
５ｋｍ地点で去年比２５秒差まで縮めた

その後も10キロまでは4分半をキープして
10キロ通過地点のタイムが、ネットタイムで43分58秒
去年と22秒差まで来たから射程圏内

あれほどの出遅れで44分が切れるとは思わなかった。
地道な階段昇降が効いているのかな

今回は途中で妻と末娘の応援があった
6キロ地点で折り返しだから、そこから500Mぐらい離れた所にいれば
往路と復路で2度チャンスがあったのに
なんか出かけにばたばたしたらしく、復路の1回のみ
応援なんて一瞬だから1回のためにわざわざ来るのももったいない
家から近いし、その後の朝マックがメインだから気にしてないらしいけど。。

さて、10キロを44分で行けたことで、
目標の72分まであと28分
残りは6キロなので、平均すると4分半でも1分余る

数字上余裕に思えるが、足がつらなければ、という条件つき
20キロ前後のレースでは、過去幾度となく足がつり、
好記録ペースが無残な結果に終わっていた

この藤沢市民でも12キロすぎると気を付けたほうがいい
少しでも予兆を感じたら途中で止まってでも足を伸ばしたほうがいい
完全につったらもう動けなくなるから、その前になんとか
だんだん付き合い方がうまくなったのか、今年は大丈夫だった。

12キロ過ぎから4分半が切れなくなったけど
それでも最後は流してゴール
予定通り去年の記録を3秒更新

スタートあんなに出遅れても最後は帳尻を合わせられる
また一段と強いレースができた

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