カテゴリー: 大会準備

１５００Ｍで自己新連発

３０００Ｍでも真夏で１２分切り

軒並みトラックは調子がいいので

普通に走れば５０００Ｍも、

と期待　(⌒ｰ⌒ )｡｡oＯ

 

確かに不安要素はない

むしろ久しぶりに自己記録に挑戦できるとあって

楽しみではある

場所もよくいく駒沢だし

相性はよくないけどね

 

ただ、

いつものことながら、

早く解放されたい　（*´Д｀*）

 

ある程度高いハードルを設定し

アドレナリンを上げ

レースのイメージトレーニングをする

 

自分を追い込み、もがき苦しむからこそ

目標を達成した時の喜びは格別

追い込めば追い込むほど、

それは大きくなる　＼(*｀∧´)／

 

そして、ビールがうまくなる　(*ﾟ∀ﾟ*)ｲｲﾈ!!

 

ノープレッシャーで走れば楽だけど、

得るものが少ないし

 

ただ、毎度のことながら、

大会前日の落ち着きのなさは

自他ともに迷惑　(_　_|||)

 

それもそのはず

５０００Ｍは２０１１年以来

８年間自己記録が出ていない

 

数ある種目の中でも最古の記録で

唯一の３０代の時の記録

 

５０００Ｍ以外はすべて

３０代の自己記録を

４０代になってから塗り替えている

 

４０代も前半は暗黒の時代が

数年間続いていたが、

去年から始めた階段昇降によって

徐々に復活

 

元々、キタタンの登山用に始めた練習だったが、

その後も地道に続けていると、

今年になってトラック種目で結果が出始めた

 

目標は、まずは自己記録の２０分２０秒

あわよくば１９分台

 

寒川駅伝のときも１９分台を出しているが

距離が怪しい

 

企業駅伝の時は気温３０℃あったとはいえ

２１分すら切れず

 

藤沢市選手権の時は

３０００Ｍで会心の１１分台が出たが

あのままもう２０００Ｍ走っても２０分を切れたかどうか

 

（○￣ ～ ￣○；）ｳｰﾝ･･･

走ってみないとわからない

ということか

昨日は１時半に寝て

６時半起き

５時間睡眠か　(－ｏ－)

 

今日は２０時過ぎまで会社にいて、

いつも通り横浜駅まで歩き

トータル１１ｋｍ弱

　　今日の歩数

 

普通に歩いてるし　(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

前日は、ノルマ免除じゃなかったっけ？

 

２４時には寝ないと　ヽ(*ﾟOﾟ)ﾉ

明日スタートは１５時５０分だが

朝いつまでも寝てられるわけではないので

 

これまでの経験から

トラック競技の最大の敗因は

睡眠不足によるものが多い

気がする

 

要因が複雑に絡んでるから

睡眠だけとも限らないが

なんとなく　（○￣ ～ ￣○；）ｳｰﾝ･･･

 

ただ、今回はあまり気負いはない

７月、８月と３か月連続１５００Ｍで

慣れてきたというのもあるし、

気温低いから今まで以上の走りはできると思う

 

あと、前回ですでに自己記録は更新したので

余計なプレッシャーもない　（´ー｀*）

やることはやってることからくる安心感のようなものかな

 

ただ、往々にして

調子がいい時こそ何かしら落とし穴がある

今まで、散々痛い目にあってきたからな　(((￢_￢；)

油断は禁物

 

前回１５００Ｍの記録を記録表に反映

赤字にするの忘れた　Σ（ﾟдﾟlll）

またしても土曜大会

前日が仕事だと調整大変なんだよね　(－ｏ－)

スタートから逆算すると

　　何時に家を出て

　　何時に起きて

　　何時に寝て

　　何時に家にかって

　　何時に会社出て

というところで、自分の思うような時間に帰れればいいけど

そうでない場合に、どんどんずれていく　（○￣ ～ ￣○；）ｳｰﾝ･･･

 

日曜大会なら前日土曜はたいてい休みだから

いくらでも調整できる

 

今回は、スタートが１５時半ということで

そんなにガツガツしなくてもいいと言えばいいが

睡眠が足りないとろくな結果にならないので、

早く帰って、早く寝られるに越したことはない

 

あと、大会前日によく免除している

　　桜木町⇒横浜の歩き

　　夕方休憩時の階段昇降

は、いつも通りこなした

 

まあ、なんていうか

そこまでシビアな大会でもないし　(((￢_￢；)

むしろ目線は２週間後の１５００Ｍなので、

そう考えると、今日は大会前日ではなく

大会２週間前なので、いつも通りの練習メニュー

 

練習１つ１つに意味がある

何のために走るのか（登るのか）

どこに向けての練習なのか　(￣^￣)

 

大会も毎回意味がある

それぞれ重みが違う

記録を狙いに行くのか

大きな大会のための調整のためなのか

別に、駅伝やリレーマラソンのように

みんなでワイワイ走って飲んで、

というのもありだと思う　(*ﾟ∀ﾟ*)ｲｲﾈ!!

体力温存

をどこまでするか

そもそも温存したほうがいいのか

普段通り歩いたり登ったりしたほうがいいのか

何が正解かは見いだせないままであるが、

結局、朝はいつも通り横浜駅から現場まで２ｋｍ歩いた

本当は睡眠優先で、いつもより遅く起きて電車でも、と思ったけど

こういう時に限って目が覚める

 

気温３０℃に近い朝だったから、逆に歩いた

というのもある

少しでも太陽を浴びて、慣れておいたほうがいいかと

日頃、朝から晩までエアコンのきいたビル内にいて、

太陽を浴びないからね

 

夕方の階段昇降は免除　☆(ﾟ∇ﾟﾉﾉ”☆

帰りも桜木町から電車で横浜へ　(●´∀｀)ﾉ

なんが、すげえ楽した気分

フツーのことなんだけどね　（・―・）

　　今日の歩数

ノルマ未達成のこの色、

なんかムカツクけど、しゃあない

３回戦敗退

０－７で出番なし

最終の７回まで試合が行われれば、

接戦じゃなかったし

出番がなかった３年生は、

温情で代打攻勢とも考えられたが、

まさかの６回コールドになってしまったので、

それもなく終わってしまった

試合は１１時で終わったし、

すぐに帰って出れば、１３時スタートできなくもなかった

ただ、そう焦ることもないかな

元々負けたら日曜、と言ってあったし、

今日は休養して、明日勝つ！

息子には悪いが、正直土曜より日曜のほうが断然走りやすいので、

これを追い風ととらえたい

土曜大会は調整が難しい

前日は通常仕事なので、

多少なりとも疲れてるし、

睡眠を確保するのも難しい

朝は横浜駅から現場まで歩いた

夕方の階段昇降は免除

とりあえず早めに帰って

夕飯食わずに早く寝る

体力温存

睡眠第一

とかいって、帰りも桜木町から横浜まで歩いたけどね

やっぱりノルマは達成しなくても

１万歩は歩いておかないとな

これが吉と出るか。。

通常の大会同様、準備万全

RUN、休息、食事、やることはやった　(￣^￣)

単なる練習の一環としてのタイムトライアルではない

参加費は払わず、参加賞も完走証もない

集団で走るわけじゃないから、ペースもつかみにくい

アドレナリンも上がりにくいところだが、

まあ、そこは気持ち次第

完全に銭湯モード

☞戦闘ね

風呂入ってどうする　 ＼（￣∀￣＊）

気温は少々高い予報だが、４時間半は切ってやる　

先月の道志ショック

その後の駅伝、そこそこのタイムでチームの急上昇に貢献したが、

やはり、そんなんでは留飲は下がらず　(((￢_￢；)

トレイルの借りはトレイルで、と思っていた八重山も雨のため不参加

２０１９年前半戦最後の戦いということもあり、

逆に通常の大会よりも気合が入っている　(# ﾟ Д ﾟ )

１週間くらいから自己暗示をかけ、奮い立たせるのは慣れたもの

そもそも多摩川の府中市沿いは、お世辞にも広いわけではないので、

大会で走ったら混雑して自分のペースどころでなくなる

どの大会もある程度参加人数が限られてはいるものの、

ある意味、独走のほうが気楽

それに昔はこの辺りの日野市に住んでいたということもあり、

ほかのどのコースよりも走りやすい

ちなみに去年は６月第一日曜に走り、４時間２７分０９秒

気温は９時で２４℃、１４時で２８℃

日照時間は、ずっと１．０という条件

今年も予報によると同じぐらい

先週だったら２０℃ぐらいで、いいタイムを出しても納得しないところだったけど、

同じ条件なら都合がいい （#￣ー￣#）

キタタンの前哨戦という意味合いもあるが、

これはこれで、きっちり結果を出していきたい

今年初の土曜大会

前日仕事だから、調整が難しい

スタートから逆算して

　　何時に家を出る

　　何時に起きる

　　何時に寝る

　　何時に夕食にする

　　何時に帰宅する

など

日曜大会の場合は、前日土曜で休みの場合が多いから、自分で何とでもできる

土曜の場合は、金曜そもそも何時に会社を出られるか

思い通りにいかない場合も多々ある

今回はラッキーなことに、部会で帰社なので、残業はない

スタートは１０時半だが、第４走者のため、出番はおそらく１１時４０分ごろ

ただ、９時からファンランというミニ駅伝があるから、８時半集合

ということは７時出、６時起き、２３時就寝・・・

不可能ではないな

３～４品は作れそう

駅伝だけなら夕飯前に帰ってこれるけど、午後ミャンマー祭りに行くとかで、そのあと打ち上げだから、昼も夜も作っておかないと

 

急いで帰るので、夕方の階段昇降は免除

朝、横浜から桜木町まで歩いたから、歩数は足りてる

ギリギリノルマ達成

　　今日の歩数

道志村に駅はない

あ、道の駅はある

もとい、鉄道はない

強いて、鉄道の最寄り駅を言えば、

　　富士急行線の都留市駅（車で３０分）

　　中央本線の藤野駅（車で１時間）

　　各線の橋本駅（車で１時間半）

ってとこかな

村内にバスはないことはないが、１日数本

しかも平日の通学用と思われる　(´ー｀*)

 

スタートは７時なので、前泊必須

自分の車で車中泊という人も多いだろうね

道志村にはそこそこ旅館や民宿があるが、

　　個室ではなく相部屋

　　下手すりゃ大部屋

　　前日宿泊先までの移動手段は？

といろいろ問題が多い　（○￣ ～ ￣○；）ｳｰﾝ･･･

ＮＥＳ４大会のうち、道志だけはレース以外でもいろいろ考えなければいけない

“道志前日” の続きを読む

明日は、朝から不在にするので、

終日、買い物と料理

レース前日は、たいていそう

こうでもしないと、大手を振って出かけられない

別に、いつもの週末でもやっていることで、土曜に２日分すませる、ということだけ

宮ケ瀬は初参加

ＮＥＳシリーズの初戦

４つのうち最も難易度は低いので、あまり心配はしていない

去年、最難関ともいわれる北丹沢（通称キタタン）を完走しているので、

高低図を見ても、

　　楽勝でしょ　(*＾Д＾)σ

としか思えない

ヤマは１つだけだし

いくら姫次に登るとはいえ

トレイル比率４割というのも

ロードレーサーには好条件

最大の敵は、

　　朝起きれるか　(－ｏ－)

最寄り駅の橋本発のシャトルバスに間に合うので、泊まらない

経費削減

その代わり４時起き

一応、リスク回避の手段も考えている

シャトルバスに間に合わない場合、

橋本まで行かずに、相模線の途中の駅で降りて、タクシーをぶっ飛ばしたほうが近い

相模線だから、タクシーがつかまるかどうか、だけど

今回は珍しく同氏が２人

去年の府中多摩川マラソン以来

１人メンバーが違うけど

仕事以外の共通の話題で酒が飲めるのはうれしいね