カテゴリー: 大会準備

トラックから

ウルトラまで　（*＾Д＾）σ

 

大会で走る距離は

競技場のトラックの場合

主に

　１５００ｍ
　５０００ｍ

時々

　３０００ｍ

地区運動会での校庭で

　　８００ｍ

 

ロードレースは

　　５ｋｍ
　１０ｋｍ
　　ハーフ
　　　フル

あとは年１回の

ウルトラマラソン　＼(*｀∧´)／

 

去年は

富士五湖１００ｋｍ

 

今年は

高山７１ｋｍ

 

２年以上前までは

とある公園内の

１周１．７ｋｍを３０周とか　（－ｏ－）

 

これ以外の

大会独自の距離といえば

 

１月の

湘南藤沢市民マラソン　１０マイル

 

５月の

山中湖ロードレース１周　１３．６ｋｍ

 

１０マイルは約１６ｋｍで

真冬で記録が出やすく

サブテンがいい目標　（o・ω・o）ゝ

 

１ｋｍ４分２０秒でいくと

１６ｋｍ６９分２０秒

 

今まで７２分台だったが

今年は６９分ちょうどの快走　（￣¨￣）

 

山中湖はハーフもあるし

実際２回くらい走ったことがある

 

ただ、５月で気温も標高も高く

多少なりともアップダウンがあり

とても自己記録は　（･_･ 三･_･）ﾑﾘﾑﾘ

 

逆に湖一周は

距離は中途半端だが

１時間切れるかどうかのいい目標

 

１０マイルの時は

１４ｋｍ通過タイムでさえ

５９分５８秒　（￣^￣）

 

ただそっちは

気温も標高も低く

アップダウンもない　（∩´﹏`∩）

 

標高や高低差はどうしようもないから

気温があまり上がらないことを

祈るしかないな　ε=（´・＿・*)

山中湖まで

あと１週間　ヾ(◎ o ◎,,；) ﾉぁゎゎ

 

湖一周１３．６ｋｍなので

１０ｋｍのつもりで行けばいいか

 

１０ｋｍ４３分で行けば

単純計算で５８分半

 

４４分かかっても

ギリギリ１時間切れる　＼(*｀∧´)／

 

１０ｋｍのベストは

４０分４９秒

 

４１分を切ったことは

あと２回あるが

 

ただ、それはあくまでも

走りやすい季節での話　（∩´﹏`∩）

 

場所も

ほぼ平坦な河川敷

 

今年の２月は

強風にあおられてたけど　彡（ゝc_<；）彡

 

いずれにしても

５月で気温２０度前後

 

６～８ｋｍ地点に

１ｋｍあたり４０ｍの

アップダウンもある　ε=(￣｡￣;)ﾌｩ;

 

それほど楽観できないのは確かだが

行けそうな気もする　（*＾Д＾）σ

 

いくらイメージトレーニングをしても

落ち着かないだけ

 

だったら一度

走ってみればいい　ヽ（ * ﾟ O ﾟ ）ﾉ

 

高山のことばかり気にしてて

峠に行くことを優先してたけど

 

こっちはこっちで

重要な大会　（o・ω・o）ゝ

 

ぶっちゃけ高山は

制限時間の１１時間でもいい

 

初参加で前例がないので

目標タイムに明確な理由がない （－ｏ－）

 

近くの公園には

一周１１００ｍのコースがある

 

１２周走った後

ＧＡＲＭＩＮを見ながら

１３．６ｋｍで終了　ε=(｡･｀ω´･｡)!!

意外といけたな

 

数十秒足らずなら

いい意味での想定外　（*ﾟ∀ﾟ*）ｲｲﾈ!!

 

単独走で

ペース難しかったし

 

公園内は当然

ほとんどアップダウンはないし

 

標高なんて

１０ｍ程度

 

ただまあ

いい感触　（●´∀｀）ﾉ

 

これで向こう１週間

あれこれ考えなくてすむ

 

飲みたかったが

明日駅伝なんだよな　（・ε・｀*）

高速バスの

予約開始となった５月１０日

 

高山ウルトラの

１か月前の時点では

 

　松本までＪＲ
　松本からバス

で決めた　（｡・ω・｡）ﾉ

 

新宿からの直行便であれば

最安ではあるが５～６時間かかる

 

ゆったりシートでもない限り

隣の席との間隔はない　（*´Д｀*）

 

足を組み替えるのも

ままならないだろうから

軽くエコノミー症候群　ヾ（０д０∥）ノ

 

レース前日に足が固まっては

当日への影響は計り知れない

 

帰りならいいかといえば

当日の痛みがどれだけあるか

 

どっちか片道くらい

新幹線で楽をしたいが

イマイチ決めきれない

 

であれば

往復とも折衷案　ε=（´・＿・*)

 

料金も時間もつらさも

直行バスと新幹線の間

 

予定では

　自宅発　　　９時前
　八王子発　１０：３２
　松本着　　１２：３７

 

　松本発　　１３：０５
　高山着　　１５：３８

 

ただ、

新宿～松本のバスが

松本着　１２時１３分

 

予約状況を逐一チェックして

満席になるようであれば

松本～高山も満席近くになるかも

 

となるとＪＲをもう１本早めて

１２時１３分より前に

松本に着いておいた方がいいか

 

松本～高山を

予約できればいいけど　（（（￢_￢；）

裏を返せば

ほとんど客がいないのだろうが

 

さすがに

高山ウルトラマラソンの時はね （ｏ＿ｏ）

 

参加者＋応援で２０００人として

関東方面から４割として８００人

 

いろいろ交通手段が

他にあるとはいえ

 

バス１台５０人なんて

簡単に埋まる気がするけどな　ヽ(*ﾟOﾟ)ﾉ

 

初回参加の弊害だよな

２回目以降なら

勝手がわかってくるけどね　（・ε・｀*）

自慢じゃないが

東京マラソンには

１回も出たことがない　（￣へ￣）

 

先着順ではなく

抽選型なので

運がないと走れない　（・ε・｀*）

 

そりゃ確かに

チャリティ枠というのはある

 

１０万払えば

無条件　(　ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

 

さすがに

そこまでして

 

奇しくも

２００７年の第１回の前年１０月

東京夢舞いマラソン

というのがあって

 

そこで当時の東京マラソンコース

とほぼ同じルート　（｡・ω・｡）ﾉ

 

都庁前～市ヶ谷～日比谷～品川
～銀座～築地～有明

を道に迷いながら

６時間かけて完走　ε=（´・＿・*)

 

歩道を走って

信号では止まり

道案内はなく自分で地図を見て

 

参加費を払う価値がないような大会に

数千円も払って出たな　（⌒ｰ⌒ ）｡｡oＯ

 

そんなことをしたからかどうかは

定かではないが

 

１０回以上は応募して

当選回数はゼロ　ヽ（ﾟ`Д´ﾟ）ﾉﾟ｡

 

コロナをきっかけに

応募すらしてない　（（（￢_￢；）

 

それとは対照的に

高確率なのが

横浜マラソン

 

横浜市民ではないが

神奈川県民枠としてなのか

６回応募で

５回当選

 

　２０１６年　当選　インフルによりDNS
　２０１７年　落選
　２０１８年　 ―
　２０１９年　当選　３時間４３分
　２０２０年　 ― 　中止
　２０２１年　当選　中止
　２０２２年　当選　３時間５０分
　２０２３年　当選

 

もうさすがに

応募人数は

増えてきてるはずなのにね

 

去年のリベンジは何年後か

と思っていたが

 

意外と早くに

チャンス到来　（*＾Д＾）σ

 

去年は訳あって

調整不足

 

今年はそんなことが

ないように　＼（￣∀￣＊）

いよいよ

１か月前　（*＾Д＾）σ

 

高山行きの高速バス

今日から予約開始　（●´∀｀）ﾉ

 

神奈川から高山へのルートは

主に３通り

 

①新宿から高速バス

②松本で乗り換える

③名古屋で乗り換える

 

①が最も安く

乗り換えが不要だが

時間がかかる　（*´Д｀*）

 

③は最も高いが

最も短く楽　☆(ﾟ∇ﾟﾉﾉ”☆

 

②は

①と③の折衷案

 

①の新宿～高山は

休憩含めて５時間４５分かかるが

６５００円で行ける　（*ﾟ∀ﾟ*）ｲｲﾈ!!

 

③は名古屋まで新幹線なので

それだけでも１万弱かかる

 

その代わり

名古屋までは１時間ちょっと

名古屋～高山は２時間半くらい

 

行きは体力あるから①にするか

体力温存で③にするか

 

悩んだ挙句

いいとこどりで②に決めた　（｡・ω・｡）ﾉ

 

松本までは

高速バスと

ＪＲ特急の２択があるが

 

一旦ＪＲにする

予約状況によっては

バスにするかも

 

新宿～高山は

１日５本あるとはいえ

夕方までに着くのは３本

 

１台５０人として

１５０人くらい

 

即日完売かと思ったら

意外と残ってる　ヽ(*･ω･*)ﾉ･･･ ???

 

関東圏からの参加は

あまり多くないのかな

 

まあいいや

まずは様子見

 

予約すれば落ち着くが

松本～高山は

予約不要　（ ﾟ Д ﾟ ）ﾊｧ?

 

したくても

できない謎

松本までのＪＲは

バスの何倍の輸送力あるし

まあ大丈夫でしょう　（´ー｀*）

高山ウルトラ７１ｋｍまで

あと１か月ちょっと

 

制限時間は

１１時間　（o・ω・o）ゝ

 

はっきり言って

何時間かかるか

全く予想できない　ヾ（０д０∥）ノ

 

富士五湖１００ｋｍの

７１ｋｍ通過タイムは

７時間４０分

 

ただ、富士五湖と高山では

高低差と気温が大きく違う　（*´Д｀*）

 

高低差だけであれば

北丹沢や道志のデータはあるが

高山はトレイルではない

 

我慢強く一歩一歩

ひざに手を当てながら登る

なんてことは必要ない　（･_･ 三･_･）ﾅｲﾅｲ

 

トレイルほどは高さはない

道は舗装されている

上り区間は比較的長い

 

ということからも

ゆっくりでも走り続けられる力

が要るのでは　（○￣ ～ ￣○；）ｳｰﾝ･･･

 

それを確かめるべく

今日は峠を１往復

 

先月は

上って下りただけ　ε=（´・＿・*)

 

上りが

　　距離　　７ｋｍ
　　高低差　５００ｍ
　　時間　　５０分

 

下りが

　　距離　　１１．５ｋｍ
　　高低差　７００ｍ
　　時間　　７０分

 

今日はまず

前回と逆方向に

上って

　　距離　　１１．５ｋｍ
　　高低差　７００ｍ
　　時間　　８５分

下る

　　距離　　７ｋｍ
　　高低差　５００ｍ
　　時間　　６０分

先月上り５０分だったのに

道に迷って時間かかった　ヽ（ﾟ`Д´ﾟ）ﾉﾟ

その代わり

復路の上りは

先月の５０分＋１０分で抑えた

　　距離　　７ｋｍ
　　高低差　５００ｍ
　　時間　　６０分

最後の下りは

先月の７０分＋７分

 

下りとはいえ

無重力のように

転がるように楽できるわけではなく

 

むしろ

しっかり目に

走らないといけない　（o・ω・o）ゝ

 

そう考えると

２５～３５ｋｍという距離においても

そこそこ走れることはわかった

 

あともう１回来て

今日とは逆方向の１往復　ε=(￣｡￣;)ﾌｩ;

 

２０ｋｍ弱走った後

　　距離　　１１．５ｋｍ
　　高低差　７００ｍ

こっちを上りにして

まともに走れるか　（（（￢_￢；）

 

本来であれば

１往復して３７ｋｍ走った後に

もう一山なんだけど

 

まあ

そこまではいいや　＼（￣∀￣＊）

今回は念入りに

日付と曜日を確認　(　ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

とはいえ

土曜と思っていたのが

実は日曜だった

 

これは別に

大したことはない　（o・ω・o）ゝ

 

解禁が

１日延びるだけ

 

前回は

日曜と思っていて

実は土曜　（ ﾟ Д ﾟ ）ﾊｧ?

これはもう

どうしようもない　（∩´﹏`∩）

 

たしかに

ホームページに誤記はあった

 

ただ、最終案内メールは

既読してたし　（・ε・｀*）

気づくチャンスは

何度かあったはず　（（（￢_￢；）

 

せめて前日とか

当日朝とか

 

現地に行って
　
初めて気づくとはね　ヽ（ﾟ`Д´ﾟ）ﾉﾟ｡

 

市内だったから

時間も金も大してかからなかったけど

 

ホント

明日がなかったら

次は６月だからな

 

悶々としたまま

高山に行くところだった　（;´Д｀σ）σ

 

今年はなかなか

トラックは豊富

 

リスタートタイムトライアル

ＭｘＫディスタンス

ＧＥＮＪＯ打破

 

これ以外にも

市民大会が７月最終週

 

記録会が９月にあって

神奈川と東京のスポーツ祭典が

９月か１０月

 

まさに

数撃ちゃ当たる状態　(　ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

 

土曜完全休養して

調整しやすい日曜を選ぶか

 

土曜に走って

土日たっぷり飲むか　（*`▽´*

 

記録を狙うなら

当然日曜なんだが

 

夏場になると

暑さを避けて

スタート時間が夕方になる　（*´Д｀*）

 

ＭｘＫさんが典型的で

　５月２８日　１３時４０分
　６月２５日　１８時００分
　７月　９日　１６時００分

 

いずれも日曜で

１５００ｍ第１組のスタート時間

 

コロナ禍でも毎月開催してくれて

とてもありがたかったけど

 

日曜の夕方まで

待ちきれないんだよね　(´д｀*～)))))

やることやった

これでだめならもう

スパイクを履くしかない　（｀0´）

 

脱ぐではなく

履く　ヽ(*･ω･*)ﾉ･･･ ???

 

ランニングシューズの代わりに

ピンのついたスパイクを履く　ヽ(*ﾟOﾟ)ﾉ

 

野球やゴルフの選手が履くやつで

コンクリートの上を歩くと音がする

 

あれ履いてロードは走らないが

全天候型トラックの場合

かなりスピードが増すはず　（￣ー+￣）

 

いややっぱり

そこまではしたくない　（･_･ 三･_･）ﾅｲﾅｲ

 

トラックなので

認められてはいるし

逆になぜ履かないのか

 

答えは簡単

今までも履いてなかったから　（￣^￣）

 

その条件だけは

毎回同じにしたい　（｡・ω・｡）ﾉ

 

　食事
　睡眠
　体調
　練習

など自分でコントロールできること

 

　気温
　湿度
　日照
　風

などどうしようもないもの

　

あとは

　１組の人数
　大会の曜日や時間

などがあり

 

与えられた条件で

今できることをして

過去の自分より速く走る ε=（´・＿・*)

 

そのために

今までランシューだったのを

スパイクに変えたら

そりゃ速く走れるに決まってる

 

この６日間

食事は一段と気を付けた　（*`▽´*）

 

月火はまず一旦落とし

水木で少しずつバランスよく食べ

金土で調整

 

今現在

　５７．４ｋｇ

なので明日の朝５６ｋｇ台は

ほぼ確実　＼(*｀∧´)／

 

軽ければいいわけではない

というデータはある

 

５７ｋｇでもまずまず速かった時があり

５５ｋｇ台でもダメだった時がある

 

今回は

重さより質にこだわった

 

やっぱり

タンパク質重視　（*＾Д＾）σ

 

　高野豆腐
　がんもどき
　鶏むね肉

の三つ巴かな

 

それをめんつゆで煮ると

米を欲しくならない

 

これを毎日どころか

ほぼ毎食

 

無理にというか

飽きない　（（（￢_￢；）

 

レース後週は

もうめちゃくちゃするけど

 

レース前週は

きちっとしてる　（￣¨￣）

 

もう３年半も

記録出てないからな

 

何とかもう一花

咲かせたい　～((((～´∀`)　

今週末は１５００ｍなので

５６ｋｇくらいが目安　（o・ω・o）ゝ

 

必要条件ではないし

それで十分というわけではない

 

５７ｋｇでも速かった時もあれば

５５ｋｇまで落としても

ダメだった時もある

 

ただやっぱり

５８ｋｇもあると

バタバタ走りにくかった ε=┌(;￣◇￣)┘

 

体重よりむしろ

睡眠だろうとは思うが

昨日今日はまず落とす

 

日曜は最後の晩餐かのように

膨れ上がって

　　昨日朝　５８．４ｋｇ

 

まあ

レース前週初日月曜朝は

そんなもん　（*´Д｀*）

 

まずは胃を小さくして

少量でも満たされるように

 

昨日は練習日だったが

深夜残業で走れず　（・ε・｀*）

 

それでも

　　今日朝　５７．０ｋｇ

　　今日夜　５７．１ｋｇ

 

今日も走れなかったが

いいとこまで落ちてる　（￣ー+￣）

 

明日こそ走って

もう１日は木曜か

 

日曜大会なので

金曜練習でもありか　（⌒ｰ⌒ ）｡｡oＯ

 

とはいえ

トラックシーズンは

始まったばかり

 

初戦で結果を出さないといけない

というわけではない　（･_･ 三･_･）ﾅｲﾅｲ

 

トラックの競技会や記録会は

去年ですでに戻ってきてた

 

コロナ禍は

　ＭｘＫディスタンス

に頼りっきりだったが

 

　ＧＥＭＪＯ打破
　市民大会・記録会
　都道府県別スポーツ祭典

は去年から復活している　（*ﾟ∀ﾟ*）ｲｲﾈ!!

 

今年はさらに

　リスタートタイムトライアル

も復活して

かなり贅沢なラインナップ

 

ということで

気楽に行けや　＼（￣∀￣＊）

高山７１ｋｍは

結果どうあれ

明るいうちに終わる　（*ﾟ∀ﾟ*）ｲｲﾈ!!

 

５時２０分スタートで

制限時間は１１時間

 

想定外のことが起きても

明るいときに

収容車には乗りたくないな　（－_－;）

 

その代わりに

その日のうちに

帰宅可能

 

新宿行きの最終バスは

高山発１７：００

 

さすがに

ギリギリゴールでは間に合わないが

 

名古屋周りの新幹線であれば

余裕で間に合う　（*＾Д＾）σ

 

まあでも

そんなにあわてて帰らなくても

有休は売るほど余ってる　（*´Д｀*）

 

日曜の宿泊は

土曜と比べれば

選択肢が多かった

 

場所もそうだし

値段もまずまず　（｡・ω・｡）ﾉ

 

駅から徒歩圏内で

朝食付き税込み６０００円

 

駅まで徒歩１２分と書いてあるから

３０分くらいかかるかもだけど

自力で行けるのはありがたい　（*`▽´*）

 

７１ｋｍで

この高低差

いくら数年前より

難易度が下がったからと言っても

未知の領域だな　ヾ（０д０∥）ノ

 

富士五湖で

１００ｋｍ完走したとはいえ

高山と比べれば

高低差はなかったようなもん

 

北丹沢も完走したが

距離は４０ｋｍ程度　ε=（´・＿・*)

 

時間は９時間で

高山の予想タイムと同じくらいだが

 

高山は全行程舗装道路だが

キタタンは登山

 

比較の対象には

ならないね　（（（￢_￢；）